затейливый маршрут

но интересный

Кто накатывать будет? Пока народ привыкнет, первые недели две полупустые будут ездить.
А как там, с маршрутом №2? Что-то давно не встречал маршруток под этим номером. Наверное не оправдал себя?

Я ранее, чем в полдесятого из дома не выхожу. Наверное поэтому «двойки» не встречаю.

интересно, а почему №10? У нас же нет 7,8,9…

На Газельках была 7 и 9-ка? Не помню совсем…

На Газельках была 7 и 9-ка? Не помню совсем…

Да были такие маршруты смотрите здесь www.efremov-town.ru/blog/3324.html

Нарисовал новый маршрут на схеме автобусных маршрутов Ефремова. Маршрут соответствует красной линии, остановки не обозначены, также не очень понял как проходит №10 в районе улицы Тургенева и Газовиков, поэтому могут быть неточности.

Возникает вопрос: оборудованы ли остановочные пункты на всех остановках нового маршрута? Например, останвока ЕХ-ТТ или Главпочтамт.
Считаю, что маршрут долго не протянет.

Ну зато он проходит возле моего дома (в 15 метрах, если быть точным). Таким образом если появление машин на данном маршруте будет предсказуемо, я лично с удовольствием бы им пользовался.
Еще он будет весьма полезен студентам техникума. Раньше к нему было не подобраться вообще (на общественном транспорте я имею в виду), ближайшая остановка была возле 9-ой школы (а, ну еще 5к останавливался на МЖК). А теперь практически из любого места в городе можно попасть прямо к воротам техникума.

а сколько машин будет ходить? и как регулярно?

и как регулярно?

Никак, через, через колоду будут они ходить, а потом маршрут «умрет» тихо. Для частников это невыгодно, это сколько топлива уйдет на один рейс? А рентабельность весьма спорная будет, за это же время на пятом маршруте рейса 2 можно будет сделать. На пятерке едешь утром и когда гриш водиле что на ЮЗР, да еще если ты один остаешься в маршрутке, рожу водилы надо видеть! В нем страдания всей планеты отражены, что одного приходится везти на ЮЗР, особенно когда на противоположной стороне народ стоит… Точнее тело по 14 руб штука

«тело»- это на тему, что в случае аварии количество трупов не должно превышать количество посадочных мест? ;)

Конечно, иначе водиле срок, за превышение количества тел в капсуле смерти под названием ГАЗель

Хватит по поводу капсул смерти!!! Вы бы до сих пор ездили в набитых до отказа(как селёдки в банках) СКОТОВОЗАХ и Гармошках — если бы не частные Газели!!! Я сам гонял по маршруту №5 когда по городу было их только 10 штук!!!
А сейчас их как минимум 300штук и запара на маршруте №5 всех достала(там беспредел некоторые люди учинили как за правило) — гоняют полупустые(это у кого совесть есть) а у кого нет на каждой остановке по пять минут стоят!!! Вот народ и придумывает новые маршруты чтобы не такой беспредел как на №5 был — и по времени ходить( через определённое время идёт каждая газель на №2 по моему сейчас именно так как и начинали на №5 когда то давно) Но на №2 не так много пассажиров и график намного растянут порядка где то 20 минут (иначе народ не собрать) Похожая ситуация будет и на этом маршруте!!! После 6 часов №2 дождаться нереально — как будет на этом бог ево знает!!!

Вы бы до сих пор ездили в набитых до отказа(как селёдки в банках) СКОТОВОЗАХ и Гармошках — если бы не частные Газели!!! !

Вы значит считаете, что газель это верх совершенства, что возможно было бы придумать для перевозки людей по городу?
Лично я езжу на маршрутках по городу только в крайних случаях, когда нет другой альтернативы или некогда ждать автобус. Мне очень жалко свои отдавленные ноги, жалко терять время на пьяном ожидая когда водитель наберет полную маршрутку, жалко смотреть на людей с сумками, которым пришлось ехать в газели. Также благодаря газелям у нас теперь не возможно вечером добраться до многих участков, города и района, например попасть в Ясеновую после 19 часов можно уехать только на такси, а раньше общественный транспорт по всем маршрутам ходил до 00 час 30 мин., пусть и с большими интервалами, но всетаки доехать можно было.
Также благодаря наглости отдельных водителей маршруток (которые собирали народ перед автобусом едущим по расписанию) перестали вообще ездить автобусы в некоторые деревни района (например в Дубики), также после отмены автобусов, маршрутки тоже скоро переставали ходить, так как люди на них особо не расчитывают и стараются добираться как-то иначе. Конечно у меня очень много вопросов к ПАТП, а точнее к ее руководству. Нельзя работать старыми совковыми методами (когда нет конкурентов) в условиях рыночной экономики. Но это отдельная тема.

А сейчас их как минимум 300штук и запара на маршруте №5 всех достала

Я не в одном городе России не видел столько маршрутных такси( с учетом пересчета на колличество жителей), как у нас. Я считаю что в этом винавато в основном ПАТП, которое «жует сопли» и медленно умирает.
И я всегда только «ЗА», когда владельцы маршруток открывают новые маршруты, тем самым проявляют заботу не только о своей прибыли, но и о удобстве для пассажиров, которые кстати платят этим владельцам деньги.

Конечно Газели это не верх совершенства отечественного автопрома, но я вас уверяю, что и автобусы очень часто ломались постреди маршрута!!! Но всё же газели более менее надёжные машины — иначе бы их не покупали! Есть которые уже по 400-500000 км отходили — а это показатель неплохой!!! Конечно Мерседесы и Форды лучше, но окупаемость их по нашему городу под большим вопросом!
На счёт заваренных задних дверей — я конечно же против такого Хамского отношения хозяев маршруток.
На счёт алкашей за рулём — их везде хватало и раньше я тоже видел как водилы автобусов водку пили на конечной! Сейчас в маршрутках и в обычных такси и алкашей и наркоманов и туберкулёзников можно встретить!
И всё же надо отдать должное газелям — они просто заняли пустующую нишу где большие автобусы при малом количестве пассажиров просто нерентабельны — например так же и на СХТ и на Шилово!
Да их чересчур много стало в Ефремове — но в этом виноваты не они, а низкие зарплаты по городу! Если бы человек мог заработать на другой работе хотя бы 25000р — он бы не стал покупать газель и не парился на маршруте! Так же и водители просто не шли бы туда работать — потому что работать там и обслуживать газель это геморой!
Да и пускай их слишком много и многие работают только в часы пик — но народу стало ездить намного больше потому что лучше плохо доехать, чем хорошо идти пешком — а раньше основная масса людей так и ходили пешочком потому как или опоздал или вообще автобуса не дождёшься(интервалы между автобусами доходили и до двух часов — потому что их было очень мало и они тоже часто ломались)!

Есть которые уже по 400-500000 км отходили — а это показатель неплохой!!!

Не смеши народ! к 500000 ее даже на металл не примут, там сгнивает все.В нашем городе новые газели редко покупают, в основном это хлам из москвы с «лохматым» пробегом, и если я увижу Газель с хотябы 400 тысячным пробегом без капиталки движка-пузырь за мной! У меня волги были, движки одинаковые, за исключением ЗМЗ-405. По опыту знаю что это такое.И до сих пор катаются Щазели с 402 двиглом, 150000 максимум он пройдет и то при аккуратном использовании. Его охрененное преимущество перед ТАЗовскими малышками, он гильзованный, пока блок не расхерачишь, можно без расточки новую поршневую ставить.Слабое место у него втулки коленвала и задний сальник (он набивной), течет почти всегда, это болезнь этих движков. 406-й тоже свои косяки имеет. Про коробку я вообще молчу-вернулись в 60-е, когда синхронизаторов небыло, чтобы первую воткнуть, надо вторую всадить, да желательно с «двойным выжимом» сцепы. Про крайслеровские движки вообще молчу-это другая тема

Да и пускай их слишком много и многие работают только в часы пик

В том то вся и проблема, что в городе пассажирские перевозки это и лотерея и экстрим и казино.Раньше такой херни небыло, если шел «скотовоз» на объект, все знали что в 7-20 он будет на Ленина на остановке, а сейчас рулетка и зависит от жадности водилы.Поэтому летом на тачке, зимой пешком, так надежнее!

В нашем городе новые газели редко покупают, в основном это хлам из москвы с «лохматым» пробегом

Я с Вами не согласен! Я лично две газели с салона брал и многих знаю которые с салонов пригоняли! Конечно старые продавали новые покупали! Сейчас новые может быть и редкость — но они ходили новыми у нас в городе!!!
а пробег в 400-500000км это не редкость — да конечно не без капиталки движка! Но движок и коробка это расходник на наших машинах(хотя и они 100-200000ходят)! А на счёт 402 моторов — так их уже практически и не осталось!

Сегодня 9 октября, что-то я еще не видела маршруток с 10 номером.

Видимо проект умер не радившись.

хоть бы маршрут прижился — всем на зло)))))))

Только что видел Газель с № 10.Только почему то на заднем стекле №5.Типа угадай куда еду

так это он и вашим и нашим!

Видела сегодня 10-ку, чуть по ошибке на ней не уехала вместо 5-ки.
Так что обкатывается маршрут вроде.

только что прочитал в однеоклассниках, что маршрут закрыли…

Не успели открыть- уже финиш. пичалька.

Сегодня, примерно в 9.45 три 10-ки стояли на конечной в Иноземке и одна встретилась на въезде в деревню, возле памятника.

Сегодня в первой половине дня проехал на маршрутке №10. Водила сказал, что они только третий день ездят. Всего 16 газелек на маршруте.

Маршрут не закрыли, он восстановится с понедельника говорят.

Там есть группа —„Ефремов-информ", в ней и прочитал.