Пока мы наблюдаем за тем, как идет ремонт дорог в Ефремове, следственные органы не дремлют и «прессуют» дорожников по полной :) Думаю — это следствие смены элит в губернии, поскольку обвинения касаются сроков, когда губернатором был Дудка. Вот что пишет «Молодой коммунар»:

По ходатайству адвоката Надежды Копыловой, представляющей интересы подсудимого Валерия Пошепчинского, судебное следствие по мошенничеству при строительстве дорог в Тульской области вновь отложено.

Напомним, что 21 мая в Центральном районном суде г. Тулы Валерий Пошепчинский, обвиняемый в хищении 211 млн рублей при строительстве дорог в Тульской области, заявил ходатайство о смене адвоката. Подсудимый имеет право сколько угодно раз менять защитников, и каждому из них суд обязан предоставить время для ознакомления с материалами уголовного дела. На Пошепчинского следователи отдела по расследованию особо важных дел СУ СКР по Тульской области накопали 83 тома. На знакомство с ними новому защитнику Пошепчинского дали почти месяц.

На прошлой неделе состоялось судебное заседание, на который Пошепчинский не пришел. Адвокат пояснила, что ее подзащитный находится в больнице: на стационарном лечении в МУЗ «Ефремовская районная больница» и просила отложить слушания. Государственный обвинитель заподозрил в болезни Пошепчинского неладное и попросил суд запросить в больнице сведения о характере заболевания подсудимого, времени, которое понадобится на лечение, а также о возможности участия Пошепчинского в судебных заседаниях.
Отметим, что за время судебного разбирательства, с конца февраля, в суде еще допрошены не все свидетели, исследована только часть вещественных доказательств.
Как известно постоянным читателям «Молодого коммунара», по данным предварительного следствия, в период с 14 мая 2004 года по декабрь 2006 года подконтрольные Валерию Пошепчинскому коммерческие организации — ООО «Автодорстрой», ООО «Балтийский тракт», ООО «Автострада», деятельностью которых он фактически руководил, заключили три государственных контракта с государственным унитарным предприятием Тульской области «Тулаавтодор», государственным предприятием Тульской области «Тулаупрадор» на реконструкцию, ремонт и строительство автомобильных дорог на территории Тульской области. В том числе контракты на ремонт участков трассы М-2 Крым, стоимостью 150 млн рублей, на строительство автомобильной дороги «Восточный обход г. Тулы с мостом через реку Упу и путепроводом через дорогу «Смоленск — Мичуринск» 1-й пусковой комплекс» стоимостью около 204 млн рублей и на реконструкцию участка автомобильной дороги «Лопатково — Ефремов» на сумму свыше 273 млн рублей.

Читать дальше

Комрады, вчера мы с Volonter-na-Meche , которая является текущей главой «Лиги граждан Ефремова», посетили и ознакомились с ходом работ на проезде через второй микрорайон. Ощущения следующие: «Балтийский тракт» делает дорогу на совесть. Лично на меня произвело впечатление отличное техническое оснащение. По сравнению с бедным «Дорожником» — это конечно небо и земля.


Читать дальше

Я в дорожном строительстве не только не профессионал, но даже и не любитель, поэтому комментировать не буду, просто выложу фото. Надеюсь, более компетентные в этом вопросе люди дадут объективную оценку качества проводимых работ по ремонту дорожного полотна в д. Иноземка.




Читать дальше

Встреча состоялась во вторник, 19 июня 2012 года, в 19:00, на пересечении улиц Горького и Новик.

Часть 1.



Часть 2.

Читать дальше

Неожиданно наш «душещипательный» видеоотчет о поездке по отремонтированным дорогам Ефремова получил ощутимый резонанс, да такой, что подрядчику ООО “Балтийский тракт” было прислано письмо от «Тулаупрдора» с предложением детально проработать замечания инициативной группы.

Представители подрядчика говорили про какое-то устное распоряжение, что им не оплачивают работы и поэтому они кинулись искать виноватых и на встрече с инициативной группой и просили нас изменить свои комментарии по выполненным работам, мотивируя это тем, что сделанные замечания не имеют отношения к работам по контракту и тех. заданию. Однако, неизвестно контактировали ли они перед этим с «Тулаупрдором» или нет.

Читать дальше

Как и писал ранее, вчера на пересечении ул.Новика и ул.Горького прошла встреча общественности с подрядчиком и администрацией. Диалог был жесткий, но компромисса, похоже, удалось достичь.

Выводы чуть позже.

Комрады, сегодня в 19:00 на пересечении Горького и Новика, в том месте, где начинается наше повествование о ремонте дорог состоится встреча участников инициативной группы с подрядчиком («Балтийский тракт», но на самом деле — это по моему тоже самое, что «Автострада»). Нас попытаются убедить, что они выполнили условия контракта и все сделали как положено. Приглашаю присоединиться всех, кому не безразличен данный процесс. Подрядчик хочет услышать мнение общественности. Нам надо его до подрядчика донести.

Комрады, в субботу 16-го июня мы поехали контролировать ремонт дорог :) Напомню как было дело. Давно-давно я нарыл информацию о том, что в Тульской области создаются инициативные группы граждан по контролю за ремонтом дорог и пригласил всех желающих принять участие в данном процессе. Откликнулось тогда два человека: Дима Тарлыков и Рома Руденко. Получилась у нас группа из трех человек. И вот, после нескольких звонков из администрации от Сергея Андреевича Арташкина, я все таки решил принять участие в данном процессе. Почему решил? Потому что в какой-то момент я отказался от этой инициативы, поскольку до приезда губернатора В.С.Груздева в Ефремов в конце мая всем в администрации МО Ефремовский район было глубоко плевать на работу инициативной группы. На мое предложение разработать положение об инициативной группе мне было предложено сделать это самостоятельно. Пригласить нас к обсуждению контрактов так же никто не удосужился. И тут вдруг, очевидно после пинка от губернатора, мы вдруг понадобились. Мне кажется — это как-то не правильно. Ну да ладно. Переживем. Для себя я поставил одну единственную цель: постараться сделать процесс максимально отрытым.

Итак, я позвонил Роману Руденко и Ольге Колядиной (текущему главе «Лиги граждан») и предложил им проехаться и посмотреть, как обстоят дела с ремонтом. Дима Тарлыков был в Москве.

Ольга не смогла и мы поехали с Ромой Руденко. Все что из этого получилось — я заснял на видео. Смотрите. Монтажа там нет, поэтому получилось целых 30 минут наших изысканий :) Не судите строго, мы не дорожники :) Кстати, вся документация по контракту, в рамках которого велись работы, находится тут: zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=3196687

Друзья, если у кого-то есть что добавить — пишите! Эту информацию я постараюсь донести до региональных чиновников.

давно собирался более подробно написать об компании, к которой имел непосредственное отношение… Итак, ООО«Автострада»…
Когда в 2001 году я пришел работать в компанию на должность водителя-она входила в пятерку крупнейших дорожностроительных фирм… Сейчас это уже не та компания, которую я знал… Жаль конечно, но обо всем по порядку… Этот топик-мое личное мнение, взгляд «изнутри»…
Водителем я отработал всего полгода, возникли разногласия с механником(если кто помнит-Петрыкин), и я написал заявление на расчет… Один из моих принципов-я никогда не набиваюсь в друзья и на работу… Общаюсь только с тем, с кем приятно общаться…
Затем я встал на биржу и меня...)))… Направили в Автостраду подписать обходной… Им требовались экспедиторы… Поднявшись на второй этаж я попросил начальника ОМТС тупо «подмахнуть» обходной и на этом распрощаться, мотивируя тем, что не хочу трудится в данной компании… В этот момент(случайность) зашел мой бывший шеф(Калитаев), мы с ним поговорили, и наш разговор очень заинтересавал Мигунова(Нач. ОМТС)… Он отвел Калитаева в сторону, поговорил с ним(пробивал))), и отказался подписывать обходной, сказав, что я именно то, что им нужно… На мои возражения он наобещал мне золотые горы, карьеру, и т.п.Делать мне все равно было нечего, так что я согласился попробовать…
Долго рассказывать про работу в данной компании не буду-это утомительно… Скажу только, что работа была трудная, и, оттого, интересная… Получил бешенный опыт, связи, понимание, что такое снабжение и с чем его едят...)))Тогда у руля было сильное руководство, компания была на подъеме, в ней трудились классные специалисты и просто хорошие люди)))
Тем более обидно то, что сейчас представляет из себя Автострада…

Читать дальше