Жалко конечно. Но мне кажется для ефремовцев он был не очень удобен, т.к в Елец ехал во второй половине дня, а в Ефремов утром, это удобно было для ельчан, а для нас нужно наоборот. Но всеравно жалко потому что автобусом туда тоже проблематично уехать, т.к. во основновном автобусы проходящие и также в неудобное время.

Я даже и не знал о существовании этого поезда

Блин, печально… нужный рейс был…

Поезд существовал на субсидии от Липецкой области. Он себя не окупал перевозчикам Королев доплачивал. маршрут нужный надеюсь вернут

вот такой ответ от Липецкого Управления дорог и транспорта

Ответ заявителю:
На территории Липецкой области функции перевозчика в пригородном железнодорожном сообщении, в том числе на участке Елец-Ефремов, в настоящее время осуществляет открытое акционерное общество «Пригородная пассажирская компания «Черноземье».
По информации указанной компании пригородные поезда № 6416 Елец – Ефремов и №6415 Ефремов – Елец курсировали с населенностью 7 %.
Расходы на организацию работы указанных поездов составляли 1257,7 тыс. руб. ежемесячно, с доходами – 26 тыс. руб. ежемесячно.
В соответствии с вышеизложенным, а также учитывая сложное финансовое состояние ОАО «ППК «Черноземе» было принято решение об отмене с 20 сентября текущего года курсирования поездов № 6416 Елец – Ефремов и №6415 Ефремов – Елец.

Так и не ронял сколько они тратили. Липецку надо было чтоб у людей было транспортное сообщение и они обьявили конкурс на перевозки и выйграл его ппк. При всем этом у ппк своих вагонов нет и состав вместе с проводником они арендуют у ржд., возят людей убыточно а их расходы субсидиями покрывает Липецкий бюджет. Но денег в этом году мало и решили сэкономить на этом напрпвлении

Может груздев позаботится о транспортном сообщении? Королев вон сколько лет тянул., даже по городу бесплатные автобусы ходили

Еще один гвоздик забит по крышке

Видел иногда данный поезд стоя на переезде. Из Ефремова он отправлялся абсолютно пустой.

Не абсолютно. из лобаново ездили и студенты на выходных и бригада железнодорожников каждый день по станциям.

Не абсолютно. из лобаново ездили и студенты на выходных и бригада железнодорожников каждый день по станциям.

Ну из Лобаново может быть, не знаю.

Скажите, а станцию Лобаново не закрыли?
Где-то проскакивала информация, что все станции между Ефремовым и Становой больше не действуют.
На территории Тульской области это Лобаново, на территории Липецкой области — Бабарыкино, о.п.370 км, Грунин Воргол, о.п. 384 км, о.п.392 км.
По Лобаново яндекс расписания не выдает и сайт ржд тоже, похоже с отменой пригородного Ефремов-Елец пассажирского сообщения на этих станциях не осталось больше.

Некоторые пригородные электрички в Тульской области заменят автобусами
Это должно оптимизировать расходы региона на перевозки людей в области.

16 января Максим Семиохин, министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области, провёл прямую линию с жителями. Один из вопросов касался сокращения количества пригородных маршрутов электропоездов.
Напомним, 1 января в Тульской области отменили сразу два пригородных маршрута: № 6540 Козельск-Белёв и № 6409 Белёв-Сухиничи.
Ранее в СМИ прошла информация о том, что до конца января пригородные электрички в регионах будут ходить с увеличенными интервалами. Многих горожан волновал вопрос: будет ли применена эта практика в нашем регионе.

Максим Семиохин
В настоящее время заключён договор с Центральной пригородной пассажирской компанией (ЦППК) по финансированию пригородного транспорта. В январе никаких изменений не будет.
Однако, как отметил министр транспорта, перевозчики обратились в суд, чтобы возвратить, по их мнению, недополученные средства за 2011 год. Они требуют в разы больше средств, чем суммы, которые были заложены бюджетом области (требуют 174 млн рублей. Заложенный бюджет на 2011 год — 20 млн рублей).
«Перевозчики запрашивают средства, которые в бюджете не были заложены. Мы ждём судебное заседание», — отметил министр.
Арбитражный суд рассмотрит обращение заявителя в конце января.
Что касается маршрутов пригородных поездов, то они, по словам Семиохина, будут оптимизированы:
«Что касается перспектив по перевозкам, мы понимаем, что ЦППК может предъявлять претензии. Поэтому мы проанализируем маршруты пригородных поездов. Например, дорого для области обходятся дизельные поезда. Бывают ситуации, когда в вагоне едет один-два человека. В связи с этим мы пересмотрим те маршруты транспорта, который редко используются. В любом случае оптимизация не предполагает полную отмену маршрута. Вместо пригородных электричек будут пущены автобусные маршруты», — пояснил глава тульского Минтранса.
Источник

Добавилс автобус который из липецка идет в тулу через елец и ефремов. По времени получается почти как поезд. А обратно даже удобнее 18:15обратно

С 1 февраля в Тульской области отменят 10 пригородных электричек
Об этом 20 января заявили в ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания».

С 1 февраля движение десяти пригородных поездов на территории региона будет полностью остановлено. Ещё один маршрут будет изменён.
ОТМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ:
п. № 6726 сообщением «Узловая 1 — Ожерелье»;
п. № 6735/6736 сообщением «Ожерелье — Урванка»;
п. № 6622/6621, 6624/6623 сообщением «Алексин — Урванка»;
п. № 6652/6651 сообщением «Узловая — Алексин»;
п. № 6653/6654 сообщением «Урванка — Алексин»;
п. № 6410, 6541, 6542, 6539 сообщением «Козельск — Белев».
Поезд № 6778/6771 (маршрут «Калуга — Алексин») будет курсировать на участке «Калуга-Ферзиково», то есть только по территории Калужской области.
Туляки могут подробнее ознакомиться с изменениями в расписании на вокзалах и остановочных пунктах Московской железной дороги.
Отметим, что 1 января уже были отменены два пригородных поезда: № 6540 Козельск-Белёв (ежедневный) и № 6409 Белёв-Сухиничи Гл. (ежедневный).
А на прошлой неделе глава тульского Минтранса Максим Семиохин заявил, что часть пригородных электричек в целях экономии будет заменена автобусными маршрутами.
Источник